PATİ SİGORTASI & AKSİGORTASI

Sağlıklı Patilerle Huzurlu Bir Hayat Sigortanda...

Kendi sağlığını önemsediğin kadar can dostunun da sağlığını önemsediğini biliyoruz. Bunun için Pati Sigortası ile onun acil sağlık ihtiyaçlarını geniş teminatlar ve avantajlı fiyatlarla garanti altına alıyoruz.

Evcil Hayvanlar İçin Tam Güvence

Pati Sigortası, kapsamlı veteriner ağı ve ihtiyaç duyulan hizmetleri sunan teminat kapsamlarıyla evcil hayvanlara tam güvence sağlıyor.

Hediye Muayene

Anlaşmalı polikliniklerde yılda bir kere olmak üzere muayene işlemleri, minik dostuna sigortandan hediye!

Ücretsiz Mikroçip

Evcil hayvanın seninle hep güvende olsun diye anlaşmalı polikliniklerde ücretsiz mikroçip imkânı sigortanda.

Neler Güvende, Neleri Kapsar?

Aşıları tamamlanmış, 6 aydan büyük 10 yaştan küçük tüm ırk* ve cinsiyetteki kedi/köpekler için hazırlanan teminat ve güvenceler sayesinde mutlu patiler için hayatın keyfini çıkarma zamanı!

Sağlık

Evcil hayvanların yaşadıkları sağlık sorunları ve acil durumlar saptanarak sağlık teminatları düşünüldü, can dostun güvence altına alındı.

Temizlik

Onun sağlığını etkileyecek hijyen koşulları da göz önünde bulunduruldu ve sigortanda yılda bir kere hediye muayene ve bakım hizmeti yerini aldı.

Güvenlik

Sigortanın başlayabilmesi için poliçe ile birlikte gönderilen mikroçipin** anlaşmalı veteriner hekimler tarafından ücretsiz olarak uygulanması sağlandı.

3. Şahıslar

Evcil hayvanın, herhangi birine ya da başka birinin eşyasına zarar vermesi halinde oluşacak zarar da teminatlara dâhil oldu.

Teminatlar

Acil Durum Teminatı

Trafik kazası, yüksekten düşme, başka bir kedi veya köpek ile kavga sonucu oluşan kırık ve yaralanmalar, herhangi bir kaza veya enfeksiyon sebebiyle oluşacak göz sorunları, yanık, elektrik çarpması, yabancı cisim yutma veya batması, böcek ısırması, ısı çarpması, boğulma tehlikesi gibi durumlarda gereken acil tedavi masrafları, 5000 TL’ye kadar sigorta kapsamındadır.

3. Şahıs Mali Mesuliyet

Evcil hayvanın, herhangi birine ya da başkasının eşyasına zarar vermesi halinde oluşacak masraflar, 3.000 TL’ye kadar teminat güvencesindedir.

Kayıp Arama İlanı ve Ödül Teminatı

Kaybolma durumunda, evcil hayvanını bulmak için kayıp arama ilanı ve ödül teminatı masraflarını, 250 TL’ye kadar sigorta karşılar.

(*) 5199 sayılı Hayvanları Koruma Kanunu ve bağlı yönetmeliklerde Türkiye’de üretimi, satışı ve beslenmesi yasaklanmış olan hayvanlar, teminat kapsamı dışındadır. Kanunun 14. maddesinin l bendinde; “Pitbull Terrier, Japanese Tosa gibi tehlike arz eden hayvanları üretmek; sahiplendirilmesini, ülkemize girişini, satışını ve reklamını yapmak, takas etmek, sergilemek ve hediye etmek yasaktır.” hükmü yer almaktadır.

(**) 5199 sayılı hayvanları koruma kanununa göre evcil hayvanlar için yasal kimliklendirme ekipmanı, mikroçip olarak belirlenmiştir. Buna göre hayvan sahiplerinin, hayvanlarına çip taktırmaları ve belediyeye kaydettirerek kimlik kartı çıkartmaları zorunlu hale gelmiştir. Aksigorta Pati Sigortası ile mikroçip uygulaması ücretsiz olarak sunulmaktadır.

Ücretsiz Hizmetler ve Avantajlar

Evcil Hayvan Tasarruf Planı kapsamındaki ücretsiz hizmetlerden faydalanmak için 444 27 27 numaralı Aksigorta Hizmet Merkezi’ne ulaşarak detaylı bilgi alabilirsiniz.

Hediye Muayene Avantajı

Onların sağlık ve temizlik ihtiyaçlarını karşılayacak muayene, tırnak kesimi ve göz-kulak temizliği hizmetleri, yılda bir defa anlaşmalı polikliniklerde hediye!

Ücretsiz Mikroçip

Sigorta başlangıcı için sana gönderilen mikroçipin uygulanması amacıyla Aksigorta anlaşmalı veterinerlerden yardım alabilirsin.

Teklif alabilmek için http://bizbize.com.tr/

(312) 473 21 56

AK SİGORTA & ENCANDER İŞBİRLİĞİ

Aksigorta’dan Hayvanları Koruma Günü’nde anlamlı işbirliği...

Aksigorta, Encander ile yaptığı işbirliğiyle Pati Sigortası satın alan Aksigortalıların minik dostları; dernekteki felçli, yaşlı ya da engelli hayvanlar ile Pati Kardeşi oluyor. Üstelik Aksigorta, müşterileri adına Encander’e bağışta bulunuyor.

Aksigorta, 4 Ekim Hayvanları Koruma Günü’nde Encander (Engelli Canları Yaşatma ve Koruma Derneği) ile işbirliği yaptı. Sigorta sektöründe evcil hayvanları sigortalayan tek şirket olan Aksigorta; bu işbirliği ile Pati Sigortası’na sahip olan ya da 1 yıl boyunca hayvan dostlarına sigorta yaptıracak olan müşterileri için Encander’e bağışta bulunacak.

‘Pati Kardeşi’ ilan edilecekler

Yaşamsal ihtiyaçlarını giderme konusunda insan bakımına muhtaç hayvanlara sahip çıkan Encander ile gerçekleştirilen işbirliği sonucu ayrıca Aksigortalıların patili dostları; dernekteki felçli, yaşlı ya da engelli bir hayvan ile ‘Pati Kardeşi’ ilan edilecek. Aksigortalılar, hayvan dostlarının ‘Pati Kardeşi’nin bilgilerini güncel olarak alabilecek.

Pek çok riski kapsıyor

Patili dostlarımızın daha sağlıklı ve güvende bir yaşam sürebilmesi için Aksigorta Pati sigortası ile trafik kazası; yüksekten düşme, başka bir kedi veya köpek ile kavga sonucu oluşan kırık ve yaralanmalar, herhangi bir kaza veya enfeksiyon sebebiyle oluşacak göz sorunları, yanık, elektrik çarpması; yabancı cisim yutma veya batması, böcek ısırması, ısı çarpması, boğulma tehlikesi gibi durumlarda gereken acil tedavi masrafları sigorta kapsamında bulunuyor.

Değerli dostlarımız için sigorta kapsamında anlaşmalı veterinerlerde yılda 1 kez ücretsiz muayene ile birlikte tırnak kesimi ve göz-kulak temizliği hizmetleri yer alıyor. Aksigorta Pati Sigortası kapsamında evcil hayvanınızın, 3. kişilere ya da onların eşyalarına vereceği zararlar da 3 bin TL’ye kadar güvence altına alınıyor.

https://www.sigortamedya.com.tr/aksigortadan-hayvanlari-koruma-gununde-anlamli-isbirligi/

Ayrıntılı bilgi için 

DASK'A HASAR İHBARI YAĞIYOR

Hürriyet Gazetesi'nde 28 Eylül 2019 tarihinde yayımlanan, Noyan Doğan imzalı, İstanbul'da yaşanan deprem sonrası, zorunlu deprem sigortalarında yaşanan ihbarları konu alan yazı...

İstanbul, Silivri açıklarında meydana gelen 5.7’lik depremin ardından Doğal Afet Sigortaları Kurumu’na (DASK) hasar ihbarları yağıyor…

Depremin üzerinden 24 saat geçmeden DASK’a zorunlu deprem sigortalı konutlardan 500’ün üzerinde hasar ihbarı geldi. İhbarların neredeyse tamamına yakını Silivri, Çekmece ve çevresinden geldi. Uzmanlar önümüzdeki günlerde ihbarların 3 bini geçeceğini tahmin ediyor. Bundan sonraki süreçte ise gelen ihbarlar DASK tarafından değerlendirilecek; hasarlı konutlara eksperler gönderilecek ve hasar tespit çalışmalarına başlanacak. Uzmanlar, önümüzdeki hafta ortalarında gelen ihbar sayılarının netleşeceğini ve hasar tespit çalışmalarına başlanacağını söylüyor. Yine uzmanlara göre birkaç bina ve konutta depremin neden olduğu çatlakların dışında büyük bir hasar gözükmüyor. İlk 24 saatte gelen hasar ihbarları ise çoğunlukla panik halinde yapılan aramalar.

HASARIN TAMAMI ÖDENMEZ

Burada sigortalıların dikkat etmesi gereken konu, zorunlu deprem sigortasında muafiyetin olması. Sigortada muafiyet, hasarın belli bir miktarını sigortalının kendisinin üstlenmesi anlamına geliyor. Zorunlu deprem sigortasında da sigorta bedelinin yüzde 2’si kadar muafiyet uygulanıyor. Yani, oluşan hasarın yüzde 2’sine kadar olan tutarı sigorta ödemiyor, üzerini karşılıyor. Örneğin, konutun sigorta bedeli 100 bin liraysa, konutta oluşan 2 bin liraya kadar zararı sigortalı kendi karşılar; eğer üzerinde bir zarar oluşmuşsa DASK üzerini öder. Uzmanlar bir noktada da daha uyarıyor, zorunlu deprem sigortası, sadece konutta depremin meydana getirdiği zararı karşılıyor; eşyalara gelen zarar sigorta kapsamına girmiyor.

"Deprem teminatlı bir konut poliçesi yaptırarak, konutunuzu ve eşyalarınızı birçok riske karşı güvence altına alabilir, deprem nedeni ile eşyalarınızda meydana gelen zararı tazmin edebilirsiniz. Konut sigortaları ile ilgili olarak ayrıntılı bilgi ve teklif için bize ulaşabilirsiniz…" 

(Biz Bize Sigorta’nın notu) http://www.bizbize.com.tr/

İstanbul’da sigortalanabilir 3.7 milyona yakın konuttan 2.3 milyonunun zorunlu deprem sigortası bulunuyor. Yani, İstanbul’daki konutların yüzde 63’e yakını depreme karşı sigortalanmış durumda. Türkiye geneline bakıldığında ise sigortalanabilir 17.6 milyon konuttan 9.2 milyonu depreme karşı sigortalı. Türkiye’deki konutların yüzde 52.4’ünün zorunlu deprem sigortası bulunuyor. Marmara bölgesinde ise sigortalılık oranı yüzde 41. Marmara genelinde 6 milyon konutun 3.8 milyonunun sigorta teminatı bulunuyor.

http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/noyan-dogan/daska-hasar-ihbari-yagiyor-41339417

Ayrıntılı bilgi için www.bizbize.com.tr

ZORUNLU DEPREM SİGORTASINDA DEĞİŞİKLİK

Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından hazırlanan Zorunlu Deprem Sigortası Tarife ve Talimat Tebliğinde değişiklik Yapılmasına Dair Tebliğ, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi.

Tebliğe göre, asgari prim tutarı her halükarda deprem risk bölgesine göre birinci bölgeden beşinci bölgeye sırasıyla 110, 80, 60, 50 ve 40 liradan az olamayacak. Söz konusu miktarlar birinci bölgeden beşinci bölgeye sırasıyla 95, 70, 55, 45 ve 35 liraydı. İnşaat ruhsat yılı, 2000 ve öncesi olan binalarda ise tarife fiyatı yüzde 10 artırılacak.

Zemin üstü toplam kat sayısı 3 veya daha az olan binalarda tarife fiyatı yüzde 10 indirilecek. Zemin üstü kat sayısı 8 ve üzeri olan binalarda tarife fiyatı yüzde 10 artırılacak. Kat sayısı hesabına zemin kat ve altında kalan bodrum katlar dahil edilmeyecek. Poliçe süresinin sonunda sigortanın en geç 30 gün içinde yenilenmesi durumunda, yenilenen poliçe için tarife fiyatları üzerinden ise yüzde 10 indirim yapılacak.

Diğer yapı grubuna yenileme indirimi hariç olmak üzere herhangi bir indirim ya da sürprim uygulanmayacak. Birleşen indirimler ve sürprimler birbiri ile toplanarak uygulanacak.

Deprem risk grupları, Türkiye Deprem Tehlike Haritası kaynakları, zemin koşulları ve bina öz nitelikleri kullanılarak belirlenecek ve Doğal Afet Sigortaları Kurumu internet sitesinde yayınlanacak. Yerleşim birimlerinde daha sonra yapılan değişiklik nedeniyle risk grubu ataması bulunmayan yerleşim birimleri için deprem risk grubu, Doğal Afet Sigortaları Kurumu Yönetim Kurulunca belirlenecek.

Zorunlu Deprem Sigortası kapsamında, bir mesken için verilebilecek azami teminat tutarı yapı tarzı ayırımı yapılmaksızın 190 bin liradan 215 bin liraya yükseldi.

Yeni tebliğe göre, sigorta bedeli hesabına esas metrekare bedelleri de düzenlenirken, bu kapsamda çelik, betonarme ve karkas yapılar için söz konusu bedel 890 liradan bin 20 liraya, yığma kagir yapılar için 635 liradan 725 liraya, diğer yapılar için 310 liradan 355 liraya çıkarıldı.

https://www.sigortacigazetesi.com.tr/zorunlu-deprem-sigortasinda-azami-tazminat-tutari-215-bin-lira/

9 Eylül 2019

KİRACI KONUT SİGORTASI YAPTIRIR MI ?

Peşin peşin söylemek gerekirse ‘konut sigortası’ mutlaka yaptırılması gereken bir sigorta. Son günlerde yaşanan sel felaketlerinde çoğunlukla konutların zarar gördüğüne tanık olduk. Birçok şehrimizde sel afeti meydana geldi. Seller evlere ciddi zarar verdi. Hatta bazı yerlerde evleri seller sürükledi. Yine yaşanan can kayıpları hepimizi derinden üzdü. Sigortacıların bir lafı vardır:  “Siz sigortanızı yaptırın, canınıza bir şey olmasın, gerisini biz hallederiz.” Gerçekten de öyle cana bir zarar gelmediği müddetçe maddi hasarlar her zaman telafi edilebilir.

Konut sigortalarıyla ilgili toplum genelinde yanlış bir algı var. Çok pahalı olduğu düşünülür. Tam aksine çok da ucuzdur aslında. Ayda 30-40 TL’ye evinizi sigorta yaptırabilirsiniz. İnsanların kafasında hep,  “100 bin TL’lik bir aracın kaskosu mesela 2000 TL ise 400 bin TL’lik evim en az 8-10 bin TL’ye sigortalanabilir” algısı var. Bu yanlış bir düşünce. Araçlar mobil olduğu için riskleri daha yüksek. Bu nedenle primleri de daha pahalı. Konut sigortalarında ise iş tam tersidir.

DASK’ı ev sahibi yaptırsın!

Bu arada konut sigortası konusunda kiracılarda da yanlış bir düşünce hâkim. Çoğu, ‘Ev benim değil ki neden para harcayıp sigorta yaptırayım’ diyor. Bu da başka bir yanlış algı. Evine hırsız girdiğinde, su bastığında veya Allah korusun yandığında bundan zarar görecek kim? Tabii ki evde oturan kiracı…. Hatta şunu söyleyeyim ola ki evin geneline zarar verecek bir olay yaşanmışsa, ev sahibi bunun kiracı tarafından karşılanmasını isteyebilir. Hatta dava açabilir, evime zarar verdin diye… İşte tüm bu risklerden korunmak için en iyisi kiracı da olsan ev sahibi de olsan sigortanı yaptırmalısın. Ayrıca bu sigortayı yaptırdığında bazı sigorta şirketleri klimanızın, kombinizin bakımını ücretsiz karşılıyor veya evdeki halınızı yıkatıyor. Yani vereceğiniz prim karşılığını size bir şekilde vermiş oluyor. Üstlendiği risk ise işin cabası… Yaz aylarında tatil için evler boşalacak. Sigortanızı ihmal etmeyin derim.

Can Kantar, Posta Gazetesi / 24 Haziran 2019

https://www.sigortamedya.com.tr/can-kantar-kiraci-konut-sigortasi/?fbclid=IwAR0okkyOVayB6gOPy2le5NwY6BCIxhwfOUgRTfqIT2v3pD3M7G1Z9TN580s

Detaylı bilgi ve teklif alabilmek için 

Biz Bize Sigorta

Cevizlidere Mah. Cevizlidere Cad. 25/15

Çankaya / Ankara

www.bizbize.com.tr

312 473 21 56

GIDA ZEHİRLENMESİNE SİGORTACINIZ PANZEHİR OLUYOR

Bir restoran veya gıda işletmesi, tüm önlemleri almış olmasına rağmen üretilen gıdaların tüketimi sırasında üçüncü kişiler herhangi bir zarara uğramışsa, gıda işletmecileri sorumluluk sigortası ile meydana gelen hasarlar ve işletme sahibine karşı hukuken yüklenebilecek sorumluluklar teminat altına alınıyor.

Bir restoran veya gıda işletmesinin faaliyetlerini sürdürürken bir yandan da işlerinde çok dikkatli olması gerekiyor. Gözden kaçan bir hata, müşterilerde ya da çalışanlarda maddi veya bedeni zararlara sebep olabiliyor, bu hata işletme sahibini de mahkemeye kadar götürebiliyor. Beklenmedik bir kaza ile karşılaşılan durumlarda üçüncü kişilerin mallarına hatta canlarına bir zarar gelmesi halinde, bundan sorumlu olan işletme sahipleri de sorumluluk sigortaları ile ortaya çıkan zararları güvence altına alıyor. Gıda işletmecileri sorumluluk sigortası da işyeri sahiplerini sorumluluktan kurtarıyor. Gıda işletmecileri her ne kadar ürettikleri, işledikleri ya da sattıkları ürünleri en uygun koşullarda korusalar da kimi zaman alerjik ya da gözden kaçan bir durumda müşteriler rahatsızlanabiliyor. Gıda işletmecileri sorumluluk sigortası ile meydana gelen olaylar yüzünden üçüncü kişilere verilen maddi ve bedeni zararlardan doğan tazminat talepleri sigorta ile güvence altına alınıyor.

Sigortalının poliçede belirtilen riziko adresindeki faaliyetleri sırasında ve sigortanın geçerlilik süresi içerisinde meydana gelecek olaylar sonucunda karşı karşıya kalabileceği tazminat taleplerine teminat sağlanıyor. Gıda işletmecileri sorumluluk sigortası ile sigorta şirketi, işletmeci firmanın ortaya çıkan zararlarını poliçede yazılı sigorta tutarına kadar üstleniyor. Sigorta şirketi ayrıca gıda işletmecileri sorumluluk sigortası ile ilgili olarak bir dava açılmışsa, bu davada karar verilen mahkeme masrafları ile avukatlık ücretlerini de ödüyor. Ancak karar verilen tazminat miktarı sigorta bedelini geçiyorsa bu durumda sigorta şirketi avukatlık ücreti dahil bütün dava masraflarını, ancak sigorta bedeli oranında karşılıyor.

Neler teminat altında?

Yazar kasa içerisinde bulunan nakit paranızın çalınması halinde de oluşan zararları gideren gıda işletmecileri sorumluluk sigortası, personelin taşıdığı kıymetlerin yolda zarar görmesi, hile, dolandırıcılık, zimmete para geçirme, sahtekârlık durumlarında ve cam ve aynaların kırılması sonucunda oluşabilecek zararları da teminat kapsamına alıyor. Fakat bilerek, kasten yapılan olaylar sonucu ortaya çıkan zararlar, işyeri sahibinin yasal sorumluluk ölçüsünü aşan talepler, sigorta ettirenin yakınları ve sorumlu ortakları tarafından yapılan talepler kapsam dışında tutuluyor. Aynı zamanda her türlü savaş hareketleri, istila, çarpışma, ihtilal, ayaklanma ve iç kargaşalıklar yüzünden meydana gelen zararlar, zelzele, toprak kayması, su basması, çığ, yanardağ patlaması, infilak, yangın, duman, sis, yüzünden çürüme veya rutubet alma yüzünden meydana gelen zararlar, sigorta ettiren adına hareket eden kişiler tarafından imal edilen veya işlenen mallarda işin veya teslimatın kusurlu olması yüzünden meydana gelen zararlar da teminat dışı kabul ediliyor.

https://www.sigortamedya.com.tr/gida-zehirlenmesine-sigortaciniz-panzehir-oluyor-2/

İş yeri paket sigortası hakkında detaylı bilgi ve teklif alabilmek için bize ulaşabileceğiniz Whatsapp hattımız 

100 MİLYON LİRALIK KAZA

Noyan DOĞAN'ın 27 Mayıs 2019 tarihli Hürriyet Gazetesi'nde yayımlanan yazısı...

Alanyasporlu Josef Sural trafik kazasında hayatını kaybetti.

Hesap uzmanlarına göre ailesine ödenecek tazminat 100 milyon lirayı bulacak. Sigorta ise sadece 620 bin lirasını karşılayacak, 99 milyon lirayı kazayı yapan minibüsün şirketi ödemek zorunda kalacak. Uzmanlar sürücüleri uyarıyor: "Tek başına trafik sigortası yeterli değil".

Spor camiasını yasa boğan talihsiz kaza, geçen ayın sonunda yaşandı. Alanyasporlu futbolcuları taşıyan özel minibüsün devrilmesi sonucu 28 yaşındaki Çek futbolcu Josef Sural hayatını kaybetti. Yapılan açıklamalara göre kazanın nedeni, şoförün uyuya kalmış olması. Doğrudur yanlıştır o tarafına yargı karar verecek. Bu kazanın hem sigorta hem de sosyal boyutu var. Ayrıca kazadan herkesin çıkarması gereken de ciddi bir ders var. Üzerinden bir ay geçtikten sonra neden mi şimdi yazıyorum? Konunun uzmanlarına bazı hesaplamalar yaptırdım da ondan. Hepsini anlatacağım.

Sigorta boyutu ile başlayayım. Araştırdım, özel minibüsün (şirketin adını vermeyeceğim) üç ayrı sigortası bulunuyor; zorunlu trafik sigortası, zorunlu koltuk ferdi kaza sigortası ve kasko sigortası. Kazada hayatını kaybeden futbolcunun ailesine vefat tazminatı diğer adıyla destekten yoksun kalma tazminatı trafik sigortasından ödenecek. Ancak önce hukuki olarak tazminat tutarı hesaplanacak. Bu hesap; ölen kişinin yaşı, maddi durumu, aylık geliri, bakmakla yükümlü olduğu kişilerin sayısı, bu kişilerin yaşı, gelirlerinin olup olmadığı, çocukların olası eğitim masrafları, eşinin geçim giderleri gibi birçok kritere göre yapılıyor. Buna aktüer hesap deniyor. Hesabın sonucu ne çıkarsa çıksın sigortadan limit dahilinde vefat tazminatı ödeniyor ki, 2019 yılı için bu rakam kişi başına 360 bin lira.

SİGORTADAN 620 BİN LİRA

100 milyon liralık kaza

Kazada hayatını kaybeden Josef Sural için uzmanlara tahmini tazminat hesaplaması yaptırttım. Futbolcunun yaşı 28, evli ve biri yeni doğmuş iki küçük çocuğu var. Uzmanların yaptığı hesaba göre destekten yoksun kalma tazminatı 100 milyon lira civarında olacak. Tabi asıl kararı yargı verecek. Peki, bu tazminat kimden talep edilecek. Kazada kusurlu olan minibüsün sahibi olduğu şirketten. Trafik sigortası var, dolayısıyla tazminatın 360 bin lirasını sigorta şirketi ödeyecek. Öğrendiğime göre minibüsün kasko sigortasının içinde 100 bin lira limitli ihtiyari mali mesuliyet teminatı da var. Bir 100 bin lira da buradan ödenecek. Yurtiçi ve yurtdışı yolcu taşıyanların zorunlu yaptırdıkları koltuk ferdi kaza sigortasının da limiti 175 bin lira. Alt alta topladığımızda futbolcunun ailesine 620 bin lira sigortadan vefat tazminatı ödenecek. Minibüsün sahibi şirket için asıl sorun bundan sonra başlıyor. Aktüer hesaba göre ödenmesi gereken vefat tazminatı 100 milyon lira. Bu da şu anlama geliyor ki, minibüsün sahibi şirket kabaca 99 milyon lirayı kasasından ödemek durumunda kalacak. Hangi şirket olursa olsun bu rakam, o şirketin sonu demektir. Hal böyle olunca da mağdur olan taraf tazminatın tamamını alamayacaktır.

TAZMİNATI KİMSE ÖDEYEMEZ

Peki, bu sorunun çözümü var mı? İhtiyari mali mesuliyet adı altında bir sigorta var ki, ben buna tamamlayıcı sigorta diyorum. Kasko ve trafik sigortasından ayrı bir poliçe ve bahsettiğim olaydaki gibi sigortanın limitlerini aşan kazalarda aşan tutarı ve maddi-manevi, hukuki tüm zararları karşılıyor. Eğer futbolcuları taşıyan minibüsün tamamlayıcı sigortası olsaydı 100 milyon liranın tamamı sigortadan karşılanacaktı. Fiyatı da öyle pahalı değil; 100 lira bilemediniz 200 lira. Bence yolcu taşımacılığı yapan tüm araçların kasko sigortası ve ihtiyari mali mesuliyet sigortası mutlaka olmalı. Bence zorunlu da olmalı. Çünkü artık trafik sigortasının limitleri yetersiz kalıyor. Farklı bir örnek vereyim. Aracınızla; 40 yaşında, geliri yüksek –örneğin şirketi yöneticisi olabilir- birinin ölümüne neden olursanız, en az 5-6 milyon lira destekten yoksun kalma tazminatı hesaplanıyor. Sigorta ise bunun sadece 360 bin lirasını karşılıyor, kalanı cebinizden ödemek zorundasınız. 

LÜKS ARACA ÇARPMANIN BEDELİ AĞIR

Kazalarda trafik sigortasının artık maddi teminat limitleri ile de tek başına yeterli olmaktan çıktı. Orta halli bir aracın değeri 100 bin lira civarında. Trafikte fiyatı 1 milyon liraları bulan hatta geçen araçlar var ve sayıları da az değil. Trafik sigortası ise 36 bin liraya kadar maddi zararı karşılıyor. Daha açık bir anlatımla, değeri bir milyon lira olan lüks bir araca zarar verirseniz, trafik sigortası sizin adınıza en fazla 36 bin lira karşı tarafa öder, kalanı cebinizden ödemek zorundasınız. Yoksa da hukuk yoluyla alırlar. Nitekim bugün, trafik sigortasının limiti yetmediğinden dolayı kazaya karışan ve ‘trafik sigortasına 500-600 lira ödüyorum başka sigortaya ne gerek var?’ diyen sürücülere sigorta şirketlerine tarafından açılmış binlerce rücu davası var. O nedenle içinde ihtiyari mali mesuliyet (tamamlayıcı sigorta) olan kasko sigortası artık trafik sigortası kadar ihtiyaç.

TRAFİK SİGORTASINDAN KAÇ PARA ÖDENİYOR? (TL)

Tüm Araçlar İçin Araç Başına Maddi Tazminat:.....36.000

Tüm Araçlar İçin Kaza Başına Maddi Tazminat:.... 72.000

Otomobiller İçin Kişi Başına Vefat Tazminatı:.....360. 000

Otomobiller İçin Kaza Başına Vefat Tazminatı:  1.800.000

Minibüsler İçin Kaza Başına Vefat Tazminatı:....3.600.000

Otobüsler İçin Kaza Başına Vefat Tazminatı:.. 11.160.000

http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/noyan-dogan/100-milyon-liralik-kaza-41226573

HASARINI EKSİKSİZ BİLDİRENE ÖDEME DE ERKENDEN

Sigorta Medya internet sitesinde 9 Mayıs 2019 tarihinde yayımlanan ve sigorta şirketlerinin hasar süreçlerini konu alan yazı...

Riskten korunmak ve masrafları minimize etmek amacıyla yapılan sigorta, hasar ile karşılaşılması durumunda sigortalının kurtarıcısı oluyor.

Hasar ihbarının yapılması ve sigorta şirketince talep edilen dosyaların eksiksiz toparlanması ise kayıpların en kısa sürede telafi edilmesini sağlıyor.

Sigortalılar ilgi bekler… 

Doğru zamanda bilgilendirilmek, sigortalıların kendisi ile ilgilenildiğini hissetmesi açısından büyük önem taşır. İşte “İyi sigorta şirketi hasar sırasında belli olur” lafı da bu açıdan çok önemli… Hasar servisinin vereceği hızlı, etkin, bilgilendirici hizmet anlayışı ile birlikte doğru hasarı tespit ederek tüketicilerin zararlarını karşılama kabiliyeti, sigorta şirketinin imajına olumlu yansır. Aksine, kötü hizmet alan bir sigortalı, fiyatı ne olursa olsun poliçesine devam etmez.

Sigorta poliçeleri ile risk satın alındığından risk gerçekleşmediği sürece sigorta poliçesinin varlığı ve değeri anlaşılmaz. Ancak risk gerçekleştiğinde ve bir zarar meydana geldiğinde, poliçenin varlığı en önemli unsur haline gelir. Bu andan itibaren de sigortalılar güvendikleri ve hizmet bekledikleri sigorta şirketinin kendilerine vereceği destek ve hizmeti tüm dikkatleri ile takip etmeye başlarlar. Hasar anında istediği hizmeti şirketinden alan bir sigortalının, ikinci yıl poliçesini yenilerken fiyatı ikinci planda bıraktığı ve güvenle poliçesini devam ettirdiği yaşanan bir gerçektir.

Çağımızda iletişim metodları da artıyor. Eskiden sadece telefon vardı. Artık telefona; e-posta ve online iletişim metodları eklendi. Hasar dosyasını takip eden, acente, tamirhane, mağdur ya da sigortalı, bu iletişimlerden hangisini tercih ederse o metodla sürece devam ediliyor.

Hasar dosyaları iyi yorumlanmalı

Hasar yönetimindeki önemli bir diğer husus ise hasar dosyalarının doğru analiz edilmesi ve yorumlanması. Bu artık sigorta tekniği ve sigorta hukuku açısından, sektörün en önemli ihtiyacı ki bu ihtiyaç giderek büyüyor. Gerek oto hasarlarında gerekse oto dışı hasarlarda, hasar dosyasının, hem hasara konu sektörel gelişmeleri hem de uyuşmazlıklara yol açmayacak, sigortalı ya da mağdur açısından, hukuki kaygıları bertaraf eden, bir bakış açısını bir arada gözeten bir hasar yönetimi çok kıymetli. Bir hasar meydana geldiğinde tespit edilen tazminat bedelinin kısa zamanda ödenmesi müşteri memnuniyetinin oluşmasında en önemli faktör. Öncelikle sigortalılardan poliçelerinde hangi teminatları ve hangi hizmetleri satın aldıklarını incelemeleri de bekleniyor. Doğru risk analizi gerekiyor Aslında hasar yönetimi ve hasar hizmeti poliçe üretildiğinde başlıyor. Eğer sigortacı iyi bir risk analizi yapıp doğru teminatları dikkate alarak poliçe üretiyorsa; sigortalılar da düzenlenmiş poliçede almış oldukları hizmetin detaylarını, poliçe genel ve özel şartlarını biliyorlar ise, hasar anında herhangi bir sorun yaşanmıyor. Bununla birlikte hasar anında sigortalılardan vakit kaybetmeksizin detaylı bir şekilde hasar ihbarında bulunmalarını ve istenen bilgi ve belgeleri en hızlı ve güvenli yolla acentelerine iletmeleri bekleniyor.

Hasar ödeme süresini mevzuatın ön gördüğü sürenin altına indirdik

Hasar dosya süreçlerini kısaltarak müşteri memnuniyetini sağlamak adına ödeme sürelerini de mevzuatın ön gördüğü sürelerin altına indirdiklerini söyleyen Dubai Starr Hasar Müdürü Yusuf Büyük bunu nasıl başardıklarını şöyle anlatıyor: “Hasar ihbarının şirkete yapılmasından sonra belirli aşamalarda hak sahiplerine ve poliçenin düzenlenmesine aracılık eden aracısına SMS bilgilendirmesi yapıyoruz. Ayrıca, aracılarla sürekli iletişim kurarak ve muallak listelerini paylaşarak sürecin kısaltılmasına yönelik özel çalışmalarımız da var. Eksper raporu beklenen dosyalarda, eksperlerle periyodik olarak iletişim sağlanmakta ve raporların kapatılması talep edilmektedir. Bir diğeri, hasar frekansının yoğun olduğu sigortalılara belirli dönemlerde eğitimler düzenleyerek hasar dosyası sürecine katkı sağlayacak bilgilendirmeler veriyoruz. Son olarak sürekli gerek tüm branşlar, gerekse branş özelinde muallak tarama çalışmaları yaparak hak sahiplerine yazılı bilgilendirmeler de yapılmaktadır.” Büyük, şirketleri açısından hasar ödemelerinde müşteri memnuniyeti değerlendirmesi yaptıklarında en büyük göstergenin poliçe yenilemeleri olduğunu söylüyor. Dubai Starr, poliçe yenilemelerinde oldukça yüksek bir yenileme oranına sahip.

Eksper olmadan müşteri memnuniyeti olmaz

Sigorta Eksperleri İcra Komisyonu (SEİK) ve Türkiye Sigorta Eksperleri Derneği Başkanı Ahmet Nedim Erdem, eksperlerin hasar sürecini doğrudan yürüten kişiler olduğunu söyledi. Hasar oluştuğunda eksperin asıl amacının objektif bir hasar tespiti ve süreç yönetimi olduğunu belirten Erdem, tarafların hak kaybına engel olunması, hasar maliyetlerinin optimum düzeyde ve doğru bir biçimde yönetilebiliyor olması için çalıştıklarını ifade etti. Erdem, “Hele günümüz koşullarında artık iş sadece hasar hesaplama veya hasar-maliyet belirleme ile ilgili bir süreç olmaktan çıktı. Çünkü talepler farklılaştı, hasarlar çeşitlendi. Her hasar kendi içinde ayrı bir süreç yönetimi ve organizasyon gerektiriyor. Bu noktada da objektif bakış açısına sahip, sigortacılık mevzuatına hakim eksperler hasar sürecini yönetmeli. Güvenilir nitelikte kişilerin olması ve kamu tarafından denetleniyor olması da şart. Bizler süreci yönetiyor ve hasar ödemelerinin sigortalılara hızlı bir şekilde yapılmasını sağlıyoruz. Eksperlerin olmadığı durumlarda doğru karar alınamaz, müşteri memnuniyeti de olmaz. Hasar pazarında oto ve oto dışında eksperler pazarın yüzde 30’unu yönetiyorlar. Son olarak eksper iş hacminin genişletilmesi gerektiğini de belirtmek isterim” dedi.

Hasar ödemelerinde dönüşüm gerçekleştirdik

Şirket olarak hasar tarafında çok önemli bir dönüşüm gerçekleştirdiklerini belirten Unico Sigorta Genel Müdür Vekili Özer Özcan, bu dönüşümü yaptıkları teknolojik yatırımlar ve çalışanlarının teknik bilgisinin arttırılması sayesinde başardıklarını kaydetti. Geçen yıl başında, hem oto hasar, hem de otodışı konut hasar tarafında ödeme sürelerini hızlandırmak amacı ile önemli iki proje devreye aldıklarını ifade eden Özcan, “Oto hasar dosyalarımızın yaklaşık yüzde 50’sini hızlı hasar dosyası olarak sonuçlandırarak, proje kapsamında olmayan dosyalara kıyasla yüzde 35 oranında, oto dışı konut hasar dosyalarımızın da yaklaşık yüzde 62’sini hızlı hasar dosyası olarak sonuçlandırmak sureti ile dosya ödeme sürelerimizi proje kapsamında olmayan dosyalara kıyasla yüzde 59 oranında aşağıya çektik” dedi. Sigortalılara tazminat ödemelerini hızlıca yapabilmek adına çok çaba harcadıklarını söyleyen Özcan, bunun da ancak gerekli hasar evraklarının eksiksiz olarak ve zamanında ulaşmasıyla mümkün olacağını ifade etti. Sektörde hasar ödeme anlamında yüksek müşteri memnuniyeti oranına sahip birkaç sigorta şirketinden biri olduklarını da sözlerine ekleyen Özcan bu durumu şöyle açıkladı: Geçen yılın ilk üç ayında tüm branşlarda yaklaşık 16 bin adet hasar dosyası ihbarı şirketimize ulaşmışken, bu yılın ilk 3 ayında şirketimize ulaşan ihbar adedi 19 bin adet civarındadır. Bu adetlerdeki artışın en önemli sebebi, şirketimizin 2018 yılında sektörün üzerinde bir performans sergileyerek yüzde 28,65 oranında büyümesidir. Bu büyüme de müşterilerimize ve acentelerimize olan temas ve çevikliğimizin sonucudur.”

https://www.sigortamedya.com.tr/hasarini-eksiksiz-bildirene-odeme-de-erkenden/

28 MİLYON SÜRÜCÜ SİGORTALANACAK

Noyan DOĞAN'ın 29 Nisan 2019 tarihli Hürriyet Gazetesi'nde yayımlanan ve trafik sigortası şartlarında yapılan değişikliği konu alan yazısı...

Trafik sigortasında yeni düzenleme yapıldı ve sigortacılara, sürücülerin ceza puanına göre sigorta fiyatı belirleme imkânı tanındı. Böylece sürücü temelli trafik sigortasına geçişin önü açıldı. Artık sadece araç sahipleri değil sürücüler de sigortalanacak. Sigorta şirketleri sürücü listeleri oluşturacak. Listede kaza yapan ya da yaşı 20’den küçük olanlar varsa fiyat ona göre belirlenecek.

Geçen hafta yayımlanan bir yönetmelikle, trafik sigortasının şartlarında değişiklik yapıldı. Buna göre, trafik kuralları ihlalleri sonucu sürücülere uygulanan ceza puanları ile ehliyetlere el konulma süresi ve nedenleri, sigortanın fiyatını belirlemede kullanılabilecek. Resmi Gazetede yayımlanan bu değişikliğin -pek de anlaşılamadığından olsa gerek- kamuoyuna yansıması farklı oldu. Kimileri, ‘bundan böyle trafik sigortası primleri ceza puanlarına göre belirlenecek’ dedi; kimileri, sigorta primleri yüzde 50 zamlanacak diye yorumladı. İşin doğrusunu anlatayım.

FİYATLAR ARTACAK MI?

Öncelikle şunu belirteyim, bu değişiklik, bugünden yarına trafik sigortasını etkileyecek bir düzenleme değil. Azami fiyat, yani tavan fiyat uygulaması, devam ediyor ve bu kapsamda il il, hem araç gruplarına hem de sürücülerin hasar geçmişine göre sigorta primlerini Hazine ve Maliye Bakanlığı belirliyor; sigorta şirketleri de belirlenen bu fiyatların üzerinde poliçe kesemiyor. Geçen hafta yönetmelikle yapılan değişiklik ise; bir-iki senedir hem ekonomi yönetiminin hem sigortacıların konuştuğu, araçların değil sürücülerin de sigortalandığı sürücü temelli trafik sigortasına geçişe hazırlık. Uygulamaya geçildiğinde ise trafik sigortası artık sürücünün hasar geçmişine, trafik cezası alıp almadığına bakılarak yapılacak ve sigortanın fiyatı da bu kriterlere göre belirlenecek.

SÜRÜCÜ LİSTESİ OLUŞTURULACAK

Bugünkü uygulamada her ne kadar araç sahibi sigorta yaptırıyor gibi gözükse de aslında araç sigortalanıyor ve sürücünün değil, aracın hasar geçmişine bakılıyor. Araç, kişi üzerine de kayıtlı olsa, şirket üzerine de kayıtlı olsa fark etmiyor. O nedendir ki, bugün, çok hasar yapan bir sürücü aracı, eşinin ya da akrabasının üzerine geçirip düşük fiyattan sigorta yaptırabiliyor, aracı da kullanmaya devam ediyor. Ya da hasar geçmişi çok olan bir şoför, yeni işe girdiğinde araç şirket üzerinde gözüktüğünden, hiç hasarı yokmuş gibi sigorta yapılabiliyor. Veya baba, oğluna araç alıyor; çocuk senede iki-üç kazaya karışıyor ama araç babaya kayıtlı olduğundan, sigorta şirketi nezdinde baba hasarlı sürücü gözüküyor.

Yeni uygulamaya geçildiğinde ise trafik sigortası, sürücü temelli olacak, sigorta şirketleri sürücüye göre fiyat belirleyecek. Diyelim ki, araç kişinin üzerine kayıtlı ama aynı aracı kendisi, eşi ve çocukları da kullanıyor. Sigorta, aracın kayıtlı olduğu kişiye yapılacak, kullananların isimleri de tek tek poliçede belirtilecek. Bu aşamada kişiye iki farklı sigorta sunulacak. Birincisi, bugün olduğu gibi, aracı tek kişi kullanıyorsa, poliçe ona göre düzenlenecek. İkincisi, aracı çok kişi kullanıyorsa, sigorta ile birlikte sürücü listesi olacak, araç sahibi, diğer sürücülerin isimlerini sigorta şirketine bildirecek. Aynı durum şirket araçları için de geçerli olacak. Sigortada aracın plakası, şirketin adı yazacak, ancak şirket aracını kaç kişi kullanıyorsa, o kişilerin tam listesi trafik sigortası ile birlikte sigorta şirketine verilecek.

EHLİYET BİLGİLERİ TOPLANACAK

Peki, bu ne sağlayacak? Sigorta şirketleri sürücüleri takip edecek ve hasarlı-hasarsız sürücü ayrımı yapabilecek. Araç satılsa da, devredilse de, kişi yeni bir araç alsa da poliçe sürücüye göre düzenlenecek. Hal böyle olunca da sigortanın fiyatı buna göre belirlenecek; çok kaza yapan yüksek prim, kaza yapmayan düşük prim ödeyecek. Sürücü temelli trafik sigortasına geçilebilmesi için de sigortacıların, sürücülerin; ceza puanı geçmişi, ehliyete el konulup konulmadığı, konulmuşsa hangi nedenden konulduğu gibi ehliyet bilgilerine ulaşmaları ve bu bilgilerin sigorta sistemine entegrasyonunun sağlanması gerekiyor. İşte, geçen hafta çıkan yönetmelikle, sigortacıların, tüm sürücülerin ehliyet bilgilerine ulaşmalarına imkan tanındı. Bu sayede sürücü temelli trafik sigortasına geçiş yapılabilecek.

SÜRÜCÜ TEMELLİ TRAFİK SİGORTASI NASIL OLACAK ?

* Sigorta şirketleri yeni sistemde artık sürücüleri takip edecek.

* Sigortayı araç sahipleri yaptıracak.

* Araç ister şirket üzerine ister kişi üzerine kayıtlı olsun, sigorta yaptırılırken aracı kullanacak olan kişilerin isimleri sigorta şirketine bildirilecek.

* Araç satılsa da devredilse de kişi yeni bir araç alsa da poliçe sürücüye göre düzenlenecek.

* Trafik sigortası sürücülerin hasar geçmişine, trafik cezası alıp almadığına bakılarak yapılacak, fiyat da bu kriterlere göre belirlenecek.

* Aracı, sürücü listesindeki kişiler kullanabilecek.

* Araç sahipleri sürücü listesini değiştirip yeni isimleri sigortacıya bildirebilecek.

* Sürücü listesinde çok kaza yapan ya da yaşı 20’den küçük birileri varsa sigortanın fiyatı da ona göre tespit edilecek

http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/noyan-dogan/28-milyon-surucu-sigortalanacak-